O automóvel MAZDA MX-5 MIATA GTOUR é um veículo importado. O seu código único IPVA 2024 é 1347320. Com este código é possível determinar o seu valor venal nos estados do Brasil.
Veja de seguida os detalhes deste veículo.
Ano IPVA: | 2024 |
Tipo: | Automóveis |
Faixa IPVA: | 1347320 |
Marca: | MAZDA |
Modelo: | MX-5 MIATA GTOUR |
Importado: | Sim |
Ano: | 2010 |
Estado | Valor Venal | Taxa | Valor IPVA |
AC | R$ 103.553,00 | 2,00 % | R$ 2.071,06 |
BA | R$ 103.138,00 | 2,50 % | R$ 2.578,45 |
DF | R$ 103.895,00 | 3,50 % | R$ 3.636,33 |
ES | R$ 104.047,00 | 2,00 % | R$ 2.080,94 |
GO | R$ 103.895,00 | 3,75 % | R$ 3.896,06 |
MA | R$ 85.933,00 | 2,50 % | R$ 2.148,33 |
MS | R$ 103.895,00 | 3,00 % | R$ 3.116,85 |
PA | R$ 103.560,00 | 2,50 % | R$ 2.589,00 |
PE | R$ 103.138,00 | 2,40 % | R$ 2.475,31 |
RJ | R$ 104.047,00 | 4,00 % | R$ 4.161,88 |
RS | R$ 107.670,00 | 3,00 % | R$ 3.230,10 |
SC | R$ 107.663,00 | 2,00 % | R$ 2.153,26 |
SP | R$ 103.565,00 | 4,00 % | R$ 4.142,60 |
Na comparação do IPVA 2024 a pagar nos vários estados para Automóveis da marca MAZDA e modelo MX-5 MIATA GTOUR fabricados em 2010, podemos concluir que o estado onde o valor venal do veículo é mais baixo é o Maranhão com um valor venal de R$ 85.933,00 e o estado com o valor venal mais alto é o Rio Grande do Sul com um valor venal de R$ 107.670,00 o que dá uma diferença de R$ 21.737,00 entre o valor venal dos dois estados para MAZDA MX-5 MIATA GTOUR de 2010.
Relativamente ao valor IPVA a pagar, o estado onde se paga mais IPVA para Automóveis da marca MAZDA e modelo MX-5 MIATA GTOUR fabricados em 2010 é o Rio de Janeiro com um valor de IPVA 2024 de R$ 4.161,88 enquanto que o estado com o valor de IPVA 2024 mais baixo para o mesmo veículo é o Acre com um valor de IPVA 2024 de R$ 2.071,06 o que dá uma diferença de R$ 2.090,82 entre o valor IPVA 2024 a pagar nos dois estados.
No site IPVA Brasil você encontra toda a informação sobre o imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA), incluíndo a simulação de valores a pagar e calendários de pagamento.
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