O utilitário AGRALE AUTO LIFE TROIA 5 é um veículo nacional. O seu código único IPVA 2024 é 3484080. Com este código é possível determinar o seu valor venal nos estados do Brasil.
Veja de seguida os detalhes deste veículo.
Ano IPVA: | 2024 |
Tipo: | Camionetas e Utilitários |
Faixa IPVA: | 3484080 |
Marca: | AGRALE |
Modelo: | AUTO LIFE TROIA 5 |
Importado: | Não |
Ano: | 2009 |
Estado | Valor Venal | Taxa | Valor IPVA |
AC | R$ 89.228,00 | 2,00 % | R$ 1.784,56 |
AM | R$ 89.228,00 | 2,00 % | R$ 1.784,56 |
BA | R$ 88.871,00 | 2,50 % | R$ 2.221,78 |
DF | R$ 89.522,00 | 3,50 % | R$ 3.133,27 |
ES | R$ 89.654,00 | 2,00 % | R$ 1.793,08 |
MA | R$ 94.100,00 | 2,50 % | R$ 2.352,50 |
MS | R$ 89.522,00 | 3,00 % | R$ 2.685,66 |
PA | R$ 89.200,00 | 2,50 % | R$ 2.230,00 |
PB | R$ 88.871,00 | 2,50 % | R$ 2.221,78 |
PE | R$ 88.871,00 | 2,40 % | R$ 2.132,90 |
RS | R$ 92.770,00 | 3,00 % | R$ 2.783,10 |
SC | R$ 111.528,00 | 1,00 % | R$ 1.115,28 |
Na comparação do IPVA 2024 a pagar nos vários estados para Camionetas e Utilitários da marca AGRALE e modelo AUTO LIFE TROIA 5 fabricados em 2009, podemos concluir que o estado onde o valor venal do veículo é mais baixo é a Bahia com um valor venal de R$ 88.871,00 e o estado com o valor venal mais alto é Santa Catarina com um valor venal de R$ 111.528,00 o que dá uma diferença de R$ 22.657,00 entre o valor venal dos dois estados para AGRALE AUTO LIFE TROIA 5 de 2009.
Relativamente ao valor IPVA a pagar, o estado onde se paga mais IPVA para Camionetas e Utilitários da marca AGRALE e modelo AUTO LIFE TROIA 5 fabricados em 2009 é o Distrito Federal com um valor de IPVA 2024 de R$ 3.133,27 enquanto que o estado com o valor de IPVA 2024 mais baixo para o mesmo veículo é Santa Catarina com um valor de IPVA 2024 de R$ 1.115,28 o que dá uma diferença de R$ 2.017,99 entre o valor IPVA 2024 a pagar nos dois estados.
No site IPVA Brasil você encontra toda a informação sobre o imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA), incluíndo a simulação de valores a pagar e calendários de pagamento.
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