O caminhão FORD F4000 RANGEL CAM CD é um veículo nacional. O seu código único IPVA 2024 é 3059110. Com este código é possível determinar o seu valor venal nos estados do Brasil.
Veja de seguida os detalhes deste veículo.
Ano IPVA: | 2024 |
Tipo: | Caminhões |
Faixa IPVA: | 3059110 |
Marca: | FORD |
Modelo: | F4000 RANGEL CAM CD |
Importado: | Não |
Ano: | 2010 |
Estado | Valor Venal | Taxa | Valor IPVA |
AC | R$ 82.651,00 | 1,00 % | R$ 826,51 |
AM | R$ 82.651,00 | 2,00 % | R$ 1.653,02 |
BA | R$ 82.320,00 | 1,00 % | R$ 823,20 |
DF | R$ 82.924,00 | 1,00 % | R$ 829,24 |
ES | R$ 83.045,00 | 1,00 % | R$ 830,45 |
GO | R$ 82.924,00 | 1,25 % | R$ 1.036,55 |
MA | R$ 87.100,00 | 1,00 % | R$ 871,00 |
MS | R$ 82.924,00 | 1,50 % | R$ 1.243,86 |
PA | R$ 82.700,00 | 1,00 % | R$ 827,00 |
PB | R$ 82.320,00 | 1,00 % | R$ 823,20 |
PE | R$ 82.320,00 | 1,00 % | R$ 823,20 |
PR | R$ 85.784,00 | 1,00 % | R$ 857,84 |
RS | R$ 85.940,00 | 1,00 % | R$ 859,40 |
SC | R$ 103.307,00 | 1,00 % | R$ 1.033,07 |
Na comparação do IPVA 2024 a pagar nos vários estados para Caminhões da marca FORD e modelo F4000 RANGEL CAM CD fabricados em 2010, podemos concluir que o estado onde o valor venal do veículo é mais baixo é a Bahia com um valor venal de R$ 82.320,00 e o estado com o valor venal mais alto é Santa Catarina com um valor venal de R$ 103.307,00 o que dá uma diferença de R$ 20.987,00 entre o valor venal dos dois estados para FORD F4000 RANGEL CAM CD de 2010.
Relativamente ao valor IPVA a pagar, o estado onde se paga mais IPVA para Caminhões da marca FORD e modelo F4000 RANGEL CAM CD fabricados em 2010 é o Amazonas com um valor de IPVA 2024 de R$ 1.653,02 enquanto que o estado com o valor de IPVA 2024 mais baixo para o mesmo veículo é a Bahia com um valor de IPVA 2024 de R$ 823,20 o que dá uma diferença de R$ 829,82 entre o valor IPVA 2024 a pagar nos dois estados.
No site IPVA Brasil você encontra toda a informação sobre o imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA), incluíndo a simulação de valores a pagar e calendários de pagamento.
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