O caminhão SCANIA P 310 B8X2 é um veículo nacional. O seu código único IPVA 2024 é 3152970. Com este código é possível determinar o seu valor venal nos estados do Brasil.
Veja de seguida os detalhes deste veículo.
Ano IPVA: | 2024 |
Tipo: | Caminhões |
Faixa IPVA: | 3152970 |
Marca: | SCANIA |
Modelo: | P 310 B8X2 |
Importado: | Não |
Ano: | 2011 |
Estado | Valor Venal | Taxa | Valor IPVA |
AC | R$ 153.250,00 | 1,00 % | R$ 1.532,50 |
BA | R$ 152.637,00 | 1,00 % | R$ 1.526,37 |
DF | R$ 153.757,00 | 1,00 % | R$ 1.537,57 |
ES | R$ 153.982,00 | 1,00 % | R$ 1.539,82 |
GO | R$ 153.757,00 | 1,25 % | R$ 1.921,96 |
MA | R$ 161.600,00 | 1,00 % | R$ 1.616,00 |
MG | R$ 153.990,00 | 1,00 % | R$ 1.539,90 |
MS | R$ 153.757,00 | 1,50 % | R$ 2.306,36 |
PA | R$ 153.300,00 | 1,00 % | R$ 1.533,00 |
PE | R$ 152.637,00 | 1,00 % | R$ 1.526,37 |
PR | R$ 155.953,00 | 1,00 % | R$ 1.559,53 |
RS | R$ 159.340,00 | 1,00 % | R$ 1.593,40 |
SC | R$ 191.551,00 | 1,00 % | R$ 1.915,51 |
SP | R$ 160.314,00 | 1,50 % | R$ 2.404,71 |
Na comparação do IPVA 2024 a pagar nos vários estados para Caminhões da marca SCANIA e modelo P 310 B8X2 fabricados em 2011, podemos concluir que o estado onde o valor venal do veículo é mais baixo é a Bahia com um valor venal de R$ 152.637,00 e o estado com o valor venal mais alto é Santa Catarina com um valor venal de R$ 191.551,00 o que dá uma diferença de R$ 38.914,00 entre o valor venal dos dois estados para SCANIA P 310 B8X2 de 2011.
Relativamente ao valor IPVA a pagar, o estado onde se paga mais IPVA para Caminhões da marca SCANIA e modelo P 310 B8X2 fabricados em 2011 é São Paulo com um valor de IPVA 2024 de R$ 2.404,71 enquanto que o estado com o valor de IPVA 2024 mais baixo para o mesmo veículo é a Bahia com um valor de IPVA 2024 de R$ 1.526,37 o que dá uma diferença de R$ 878,34 entre o valor IPVA 2024 a pagar nos dois estados.
No site IPVA Brasil você encontra toda a informação sobre o imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA), incluíndo a simulação de valores a pagar e calendários de pagamento.
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