O caminhão SCANIA R620 A6X2 é um veículo nacional. O seu código único IPVA 2024 é 3158980. Com este código é possível determinar o seu valor venal nos estados do Brasil.
Veja de seguida os detalhes deste veículo.
Ano IPVA: | 2024 |
Tipo: | Caminhões |
Faixa IPVA: | 3158980 |
Marca: | SCANIA |
Modelo: | R620 A6X2 |
Importado: | Não |
Ano: | 2019 |
Estado | Valor Venal | Taxa | Valor IPVA |
AC | R$ 553.670,00 | 1,00 % | R$ 5.536,70 |
AP | R$ 665.622,00 | 1,50 % | R$ 9.984,33 |
BA | R$ 551.453,00 | 1,00 % | R$ 5.514,53 |
DF | R$ 555.498,00 | 1,00 % | R$ 5.554,98 |
ES | R$ 556.313,00 | 1,00 % | R$ 5.563,13 |
GO | R$ 555.498,00 | 1,25 % | R$ 6.943,73 |
MA | R$ 583.900,00 | 1,00 % | R$ 5.839,00 |
MS | R$ 555.498,00 | 1,50 % | R$ 8.332,47 |
PA | R$ 553.700,00 | 1,00 % | R$ 5.537,00 |
PE | R$ 551.453,00 | 1,00 % | R$ 5.514,53 |
PR | R$ 597.491,00 | 1,00 % | R$ 5.974,91 |
RR | R$ 553.670,00 | 2,00 % | R$ 11.073,40 |
RS | R$ 575.650,00 | 1,00 % | R$ 5.756,50 |
SC | R$ 692.043,00 | 1,00 % | R$ 6.920,43 |
Na comparação do IPVA 2024 a pagar nos vários estados para Caminhões da marca SCANIA e modelo R620 A6X2 fabricados em 2019, podemos concluir que o estado onde o valor venal do veículo é mais baixo é a Bahia com um valor venal de R$ 551.453,00 e o estado com o valor venal mais alto é Santa Catarina com um valor venal de R$ 692.043,00 o que dá uma diferença de R$ 140.590,00 entre o valor venal dos dois estados para SCANIA R620 A6X2 de 2019.
Relativamente ao valor IPVA a pagar, o estado onde se paga mais IPVA para Caminhões da marca SCANIA e modelo R620 A6X2 fabricados em 2019 é a Roraima com um valor de IPVA 2024 de R$ 11.073,40 enquanto que o estado com o valor de IPVA 2024 mais baixo para o mesmo veículo é a Bahia com um valor de IPVA 2024 de R$ 5.514,53 o que dá uma diferença de R$ 5.558,87 entre o valor IPVA 2024 a pagar nos dois estados.
No site IPVA Brasil você encontra toda a informação sobre o imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA), incluíndo a simulação de valores a pagar e calendários de pagamento.
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